关于六泉路南段与东风大街丁字路口的一些建议
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不二叔
来自陕西
荣耀渭南网
要不你就弄个地下通道要不你就弄个天桥要不你就弄个临时红绿灯要不你就弄个减速带你这六泉路三岔口没红绿灯.这边对面也没有……小孩放学家长骑电动车的，跑出租的，着急下班的，沿途公交的…就写个人快走？你不看有多远？还有过去2个人，由于没红绿灯，一会又过去几个，一会又过去，开车的也等不急阿，按着喇叭就过去啦。人不方便，车也不方便。成本考量与实际情况实施计划?两种情况1.有必要减速带？语音提醒？太阳能提示灯？凹2.没必要车流量小，保持现状 .拓展阅读：是否需要减速带和红绿灯，要依据实际情况判断，想花最少的钱办事，可参考以下思路： - 判断是否必要：若三岔路口车辆和行人流量都较小，且过往车辆速度不快，可视情况仅设置简单的交通标志，如让行标志、警示标志等，不一定非要减速带和红绿灯 。若车流量较大、车速快、事故风险高，或有学校、居民区等，人员出入频繁，设置减速带或红绿灯就很有必要。 - 对比成本选择： - 减速带：橡胶减速带相对便宜，安装简便，成本通常每米几十元 。安装时可自行或找小型施工队，能降低人工费用。 - 红绿灯：一套红绿灯系统采购、安装、后期维护成本高，可能需几十万元 。若资金有限，可考虑临时太阳能红绿灯，价格相对较低，安装也较简单。 - 配套措施：除减速带和红绿灯外，可设置交通标志标线，如震荡标线提示减速，或施划斑马线引导行人有序过街，还能在路口设置反光警示桩。这些措施成本较低，能辅助提升安全性。 - 申请支持：向相关部门（如街道办、交通管理部门）反映路口情况，争取公共资金支持，或与周边企业、社区合作，共同出资完善交通设施。在城市道路三岔路口，这些措施大多是可行的： - 交通标志标线类：设置减速、注意行人等标志，施划震荡标线和让行标线，能有效引导车辆减速和规范通行，符合交通管理规范，在很多城市道路已广泛应用。 - 视线引导设施类：安装反光镜有助于驾驶员提前观察路况；修剪遮挡视线的障碍物，能提升行车视野，这两类在城市道路改造中也常被采用。 - 电子辅助设备类：雷达测速提示屏可实时反馈车速，促使驾驶员减速，但安装和维护成本较高；智能道钉能在特殊条件下引导行车，不过多用于特定路段，在城市道路大规模应用较少。 - 道路设计优化类：设置弯道和缩小车道宽度虽能强制车辆减速，但设置时需综合考量道路原有设计、车流量等因素，以免造成交通拥堵，在一些车流量不大或路段条件允许的城市道路可以尝试 。 具体采用哪些措施，还需要根据城市道路的实际交通流量、周边环境等情况，经相关部门评估和审批后实施。除了前面提到的，还可以考虑这些办法： - 警示灯：在三岔路口设置太阳能警示灯，闪烁的灯光能在白天和夜晚吸引驾驶员注意，提醒他们减速慢行，成本相对较低且安装方便。 - 凸起路面：铺设彩色沥青或设置小型凸起路面（类似减速丘，但相对平缓） ，能在不影响车辆正常行驶的前提下，让驾驶员自然降低车速，同时还能美化道路环境。 - 语音提示装置：安装感应式语音提示设备，当有车辆靠近路口时，播放提示语音，提醒驾驶员减速、注意安全。这种方式能从听觉上给予提醒，尤其在视线不佳的情况下作用明显。 - 引导隔离设施：摆放柔性隔离柱或设置隔离栏杆，合理引导车辆行驶路径，让车辆在进入路口前有序排队、减速，提高通行安全性。
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